8月汽车销售涨6%恐强弩之末 汽车业后市看法两极

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尽管2023年8月汽车销售按年上升6%，达到7万1745辆，这为全年销售创下新高纪录奠定了基础，但分析员对汽车业的前景看法不一。


肯纳格投行的分析员表示，2023年首8个月汽车总销量达到50万1552辆，与他们全年预测的72万辆相符，也与大马汽车商公会（MAA）的72万5000辆的预期相同。尽管交付速度加快，但积压订单依然高达23万5000辆，与7月持平，这使得分析员认为汽车行业的盈利前景依然强劲。他们指出，超过一半的积压订单来自新车型，而且电动车市场也有新的增长动力，如比亚迪Seal和特斯拉Model 3。


然而，MIDF研究的分析员提醒说，积压订单的增长已经开始趋缓，与3月至6月的水平相比，出现了下降的迹象。尽管如此，他们认为汽车总销量已接近峰值，并且预计将创下2022年的新高纪录。他们相信，目前汽车销量不会大幅下跌，因为失业率和收入的改善将继续支撑需求，同时通胀趋势放缓也有助于维持需求。


在另一方面，艾芬黄氏投行仍然对汽车行业持悲观态度，并继续维持汽车业的“减持”投资评级，认为虽然订单强劲，但盈利增长受到赚幅和平均售价较低的限制。


肯纳格投行继续维持汽车业的“增持”评级，将MBM资源（MBMR，5983，主机板消费股）列为首选股，理由如下：


1. 第二国产车（Perodua）拥有15万5000辆强劲积压订单，占其2023年销售目标31万4000辆的一半；
2. 第二国产车是大众品牌，也是最大的第二国产车经销商；
3. MBM资源的周息率高达11%。


MIDF研究继续维持汽车业的“中和”评级，首选股为BERMAZ汽车（BAUTO，5248，主板消费股），因其受益于日圆疲软、本地组装汽车（CKD）扩展，以及高达9.2%的周息率。其次，他们认为MBM资源的车型面临较低的外汇风险，同时有强劲的积压订单。


新闻credit:东方日报