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标题: 货柜船运费飙涨逾200%！　大马须为红海危机“买单”？ [打印本页]

作者: Channel8 时间: 2024-1-22 01:39 AM
标题: 货柜船运费飙涨逾200%！　大马须为红海危机“买单”？
红海冲突不断升级，正对我国航运业产生严重冲击，预计消费者将面临超过200%的运费上涨。

航运公司数据，从去年12月15日至31日及今年1月15日至30日，从巴生港口到欧洲主要港口鹿特丹的船运费急剧攀升。

20英尺货柜的运输成本从975美元飙升至3300美元（238%），40英尺货柜的运输成本从1650美元激增至5100美元（209%）。

经济学家谢夫里威廉斯指出，由于风险、保险费和运输路线变动，导致运输价格屡次上涨，最终转嫁给消费者。

“全球大约15%的贸易通过红海，这是相当庞大的比例。胡塞武装的攻击正在扰乱重要贸易航线，包括大马和东盟的贸易航线。”

巴生港务局（PKA）总监苏巴马廉表示，红海危机将减少停靠港口的船只，因为绕道船只在好望角航线上耗费更多时间。

他解释，从巴生港到欧洲鹿特丹港口，途经红海和苏伊士运河，来回通常需要65天；而避开红海、绕道好望角航行，则需时85天。

“随着更多船只绕道航行，货运时间将延误，货物在港口停留时间增加，给运营带来挑战。尽管目前尚未明显看到影响，预计两至三个月后将显现。”

苏巴马廉补充说，船只可能为了优先权而竞相争夺停靠、卸货或装货的机会。如果危机持续至4月或5月，使用好望角航线可能因冬季强风而不切实际。

新闻credit:东方网

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